L'EVOLUZIONE A BRIGLIA SCIOLTA
Ingegno. Espressività. Efficienza. Sono i segni distintivi dell'evoluzione naturale. Per modellare soluzioni stupefacenti ed eleganti. La massima idoneità allo scopo. Una bellezza infinita... Non esiste un'ispirazione superiore.
La McLaren 720S Spider è l'incarnazione di questo approccio. Una supercar leggera e resistente che offre prestazioni brutali. Ma che è anche una vera e propria cruiser cabriolet. Il tutto in un unico incredibile modello.
Caratterizzata da un design contemporaneo. Progettata per prestazioni selvagge. Trasformata grazie a un comfort e a tecnologie di assistenza al guidatore all'avanguardia nel settore. È ora di provare un'emozione senza pari, all'aria aperta, su ogni strada. In ogni viaggio. Ogni giorno.
Rob Melville
Direttore Progettazione
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Potenza. Portamento. I predatori più feroci sono dotati di un'estrema eleganza. Raffinata nel corso delle generazioni per ottenere il massimo impatto. Ogni singolo millimetro della McLaren 720S Spider è curato nei minimi dettagli. Dalla carrozzeria aerodinamicamente perfetta. Ai sistemi di comfort moderni di cui è dotata. Incominciando dalla sua scocca avvolgente. Scolpita imitando la forma più veloce in natura: la lacrima. Fino ad arrivare all'impressionante abitacolo. Qui, il design minimalista e lussuoso allo stesso tempo sottolineano le forme e le finiture. Ma questa bellezza è tutt'altro che superficiale. La 720S Spider è la prima e unica cabrio con scocca interamente in fibra di carbonio: la Monocage II-S. E il tetto rigido retrattile (RHT) è un vero e proprio capolavoro di tecnologia. Insieme, creano le condizioni per un incredibile spettacolo. E un pathos travolgente.
Materiali piacevoli al tatto. Finiture incredibili. E una moltitudine di opzioni per migliorare la tua guida. Dentro e fuori. Perfeziona la tua McLaren 720S Spider.
Il tocco dei materiali nell'abitacolo. Il senso della strada nelle tue mani. Il sound del potente propulsore che ti avvolge. Ogni momento nella 720S Spider. Ogni singolo punto di contatto. É stato progettato con un'unica cosa in mente: la sensazione di guida. Il pathos di guida è il cuore della 720S Spider. Inizia dall'interfaccia tra il guidatore e l'auto: lo sterzo. Altri adottano un sistema sterzante completamente elettrico, ma noi abbiamo scelto di rimanere fedeli alla versione idraulica. Perché, semplicemente, non c'è ancora niente di meglio in giro. A livello di sensazioni. Per il feedback. Per l'esperienza di guida offerta.
Poi si sale di livello... con una dinamica di guida mozzafiato. Tre modalità di guida Active Dynamics, ciascuna ottimizzata per affrontare ogni strada sempre in una maniera esemplare. Dai percorsi tortuosi. Alle lunghe autostrade. Vai alla loro conquista con la sola rotazione di un selettore. Ma niente, niente, rende la guida più esaltante di quando si apre il tetto. Con te, il mondo che ti sfreccia attorno e il cuore pulsante e rombante della 720S Spider uniti in un tutt'uno. In pura simbiosi.
Con il tetto chiuso. O aperto. Guidare la 720S Spider è un'esperienza viscerale. Il motore McLaren biturbo da 4.0 litri V8 crea una connessione tra il guidatore all'auto come nessun altro. Sia per una guida rilassata in autostrada. Che per sfrecciare a 6.000 giri/min.
Top Speed
212 mp/h
km/h
Le prestazioni ai vertici della categoria non possono restare in secondo piano. Ma nella 720S Spider ti aspetta anche un mondo completamente diverso... Il tetto rigido retrattile (RHT) monopezzo è costruito sulla base della nostra pionieristica esperienza nella fibra di carbonio. Aggiunge solo 49 kg di peso rispetto alla Coupe, quindi senza sacrificare le prestazioni. Gli otto silenziosissimi motorini aprono o chiudono il tetto in soli 11 secondi. A una velocità fino a 50 km/h. Una transizione perfetta. Verso una libertà e un senso di fusione con gli elementi circostanti senza paragoni. E un abitacolo che risuona del feroce ruggito del propulsore.
Potenza bruta. È la base del dominio in natura. E la McLaren 720S Spider ne dispone in quantità prodigiosa. Sempre pronta ad attaccare, istantaneamente. Il motore 4.0 L V8 con turbocompressori Twin Scroll la porta a raggiungere da ferma le 60 mph in soli 2,8 secondi. La colonna sonora del motore è una sinfonia profonda e crescente di aggressività.
km/h
212 mph
Velocità massima
Nm
568 lb-ft
Coppia
PS
710 bhp
Potenza
Prestazioni | |
---|---|
Velocità massima | 341 km/h (212 mph) |
0-100 km/h (62 mph) | 2,9 s |
0-200 km/h (124 mph) | 7,8 s |
Potenza massima | 720 CV (710 bhp) |
Coppia massima | 770 Nm (568 lbft) |
Motore | |
Cilindrata motore | 3.994 cc |
Tipo | V8, 4.0L |
Tecnologia | Biturbo Twin Scroll ad attivazione elettrica, Carter a secco |
Frenata | |
100-0 km/h (62-0 mph) | 30 m (98 ft) |
200-0 km/h (124-0 mph) | 118 m (387 ft) |
Peso | |
Peso a secco (più leggero) | 1.283 kg (2.828 lbs) |
Peso a vuoto DIN | 1.419 kg (3.128 lbs) |
Efficienza | |
Emissioni di CO2 EU WLTP | 276 g/km |
Consumo carburante combinato: 12,2 l/100 km
Emissioni di C02 combinate stimate: 276 g/km
Per maggiori informazioni, leggere la nostra Dichiarazione sulle emissioni .